中国新能源车全球第一，是因为稀土在中国吗

中国新能源车发展优势显著，已成为全球最大生产国。尽管中国稀土储备量和产量均居世界首位，但2023年仍从美国进口大量稀土金矿及氧化物，进口量约为出口量的10倍。这一现象源于新能源车等产业对稀土需求的激增，以及国内稀土保护性开采政策的实施。《稀土管理条例》明确限制过度开发，以减少稀土污染治理成本，例如江西赣州曾因稀土开采导致380亿元的环境修复支出。
中国稀土全产业链布局是其核心竞争力。通过高纯度稀土提炼技术，国内企业可将稀土纯度提升至99.9999%，远超美国等国家的技术水平。中国稀土功能材料占据全球50%的市场份额，并拥有全球70%的稀土回收产业规模。美国虽试图建立自主产业链，但面临技术壁垒和成本压力，担心中国廉价稀土产品的倾销冲击本土企业。
新能源车的关键部件——永磁同步电机技术高度依赖稀土磁铁性能。宝马、日产等车企尝试使用励磁电机绕开稀土依赖，但技术成熟度与性能仍存挑战。中国凭借工业协同生产能力，从稀土开采、精炼到下游应用形成闭环，成本优势显著。这种能力不仅支撑新能源车产业，也体现在航天、军工等高端制造领域，凸显完整产业链的重要性。