车型设计与外观改进
蔚来新ES6和EC6进行了全面改款,前脸采用向上抬升的设计,搭配高亮漆面轮毂和新增的“月灰银”“铂腾紫”等配色。车身线条更犀利,车尾导流口位置调整,整体视觉效果更宽。内饰新增“阿尔卑斯灰”配色,屏幕升级为双OLED横屏,换挡改为怀挡,并配备双50瓦无线充电面板。
智能交互与舒适性升级
NOMI智能语音交互支持340度旋转,新增音乐律动响应和低噪音电机,提升互动体验。车内配备双层镀银防晒玻璃和智能光感天幕,结合隐私玻璃,实现全方位防晒。座椅采用加厚海绵和液脉航缝工艺,提升支撑性;后排坐垫加长,支持35度靠背调节,并搭载后排尊向舒适模式,减少颠簸感。
驾驶性能与辅助系统
新ES6取消空悬,优化CDC悬架软硬调节,通过液压衬套和弹簧刚性调整提升滤震效果。新增敏捷掉头转弯优化功能,缩小转弯直径。驾驶辅助系统预计5月底推送正式版,支持车道级导航HUD显示。搭载与ET9同款的4D雷达和雪松车身稳定控制,可快速响应爆胎等紧急情况。
技术配置与市场定位
车型沿用双电机布局,支持换电补能,能耗表现与性能平衡。车内音响升级为7.1.4声道,低音功率增强。蔚来新ES6/EC6定位30万级SUV市场,作为品牌销量主力,延续长期主义路线,集成ET9技术下放,未来还将推出ET5改款车型。